A Föld Órája

2017-ben március 25-én lesz a föld órája.

A Föld ÓrájaEkkor 20:30-tól lekapcsolják a díszvilágítást ikonikus épületeken a világ sok országában. Ezzel szeretnék felhívni a figyelmet arra, hogy otthon is sok olyan elektromos berendezést használunk, melyeket akár ki is kapcsolhatnánk, hiszen nem használjuk őket. A cél az, hogy minél több ember kikapcsolja ezeket a felesleges fogyasztókat. (Legalább ebben az órában.)

A WWF kezdeményezésére 2007-ben Ausztráliából indult akció már 2008-ban nemzetközivé vált, ekkor csatlakozott hozzá Magyarország is. Az akció figyelemfelkeltés, globális gondolkodásra és energiatakarékosságra nevelés, melyet van ahol büntetéssel van ahol oktatással szeretnének segíteni.

Érdekes adalék, hogy még a Google is elsötétíti a hátterét erre az órára.

Ausztrália egyre többet tesz a megújuló energia érdeklődést kiváltó terjesztése érdekében. Nem csoda tehát, hogy ennek az akciónak a kezdetét is a Sydney Operaház elsötétítése indítja.

Forrás: SolarSide

A napenergia praktikus használata.

Napenergia házilag.

Napenergia hűtőAki eddig még kételkedett a napenergia praktikusságában és használhatóságában, annak itt a tökéletes bizonyíték.

Új-Zéland távoli, mindentől elzárt területén található ez a napelemmel működő sörhűtő. Sokan próbálták már felhívni az emberek figyelmét a napenergia hasznára, de ilyen tömör és egyszerű példa mindenkinek bemutatja a lényeget.

Megalux, a Magyar napelemes autó

Komoly Magyar siker a napelemes autók versenyén.

Megalux, a napelemes versenyautóAusztráliában rendezik a World Solar Challenge versenyt, melyen csak napenergiával működtetett autók indulhatnak el. A verseny jelenleg a legelismertebb ezen a területen.

Az autók komoly próbát kell, hogy kiálljanak, mert a verseny távja 3022 km, és ezt a forró ausztál sivatagban kell teljesíteni Darwintól Adelaide-ig. Az idei versenyen 25 országból 46 induló állt rajthoz, és a verseny történetében először volt közöttük egy Magyar napelemes autó is.

A Kecskeméti Főiskola Megalux elnevezésű autója 160kg, legnagyobb sebessége 130km/óra, az anyaga pedig szénszál kompozit.

A bemutatkozás nagyon sikeres volt, mert a Magyar autó a 7. helyen végzett 79,7 km/órás átlagsebességet produkálva. Az autó nem közúti közlekedésre való, de a napelemes autók fejlesztésében ezeknek a versenyeknek nagyon komoly szerepük van.

Éjszaka az autót egy maximum 20kg méretű akkumulátor hajtja, így a napenergia tárolása és minél nagyobb teljesítmény visszanyerése is fontos szerepet kap. Ez a rendszer pedig amerikában az otthonok napelemes energiaellátásában már jelenleg is elérhető.

A mai autókban is sok olyan berendezés és alkatrész van, mely a pályáját a forma 1-ben kezdte.

Gratulálunk!