TOP 10 napelem gyártók

A világ top 10 napelem gyártói.

Kína napelem gyártásNyilvánosságra hozták a 2017-es napelem panel gyártói ranglistát.

Helyezés Cégnév Ország
1 JinkoSolar Kína
2 Trina Solar Kína
3 Canadian Solar Kína
4 JA Solar Kína
5 Hanwha Q-Cells Kína/Korea
6 GCL-SI Kína
7 LONGi Solar Kína
8 Risen Energy Kína
9 Shunfeng (belevéve a Suntech-et) Kína
10 Yingli Green Kína

A korábbi tendenciák tovább erősödtek, a lista első 10 helyén csak kínai gyártású panelek szerepelnek. A listán van ugyan egy koreai tulajdonú cég, de a gyártást ők is Kínában végzik.

Ennek a fejlődésnek az egyik hajtóereje Kína egyre növekvő belső napelem felhasználása, a másik hajtóerő a világ egyre növekvő napelem éhsége. Ez megfejelve a kínai óriási léptékű gyártási képességgel oda vezetett, hogy gyakorlatilag elnyomják a konkurenciáikat.

Felére csökken a napelem adó.

2018-tól felére csökken a napelem adó.

napelem adó2015-ben ismertük meg ezt a kifejezést, hogy “napelem adó“. Persze a hivatalos neve nem ez, hanem termékdíj kiterjesztés. Magyarul ez egy olyan plusz költség, mellyel azt fizetjük ki előre, hogy az élettartama végén minden tönkremegy, eldobjuk és örökre el kell temetni, elégetni vagy jobb esetben újrahasznosítani.

A szakma értetlenül állt a díj kivetése miatt, hiszen máshol támogatják a megújuló energia, így a napelemek terjesztését, nem pluszban adóztatják.

Az adó pedig azért érthetetlen, mert a mai napelemekben nincs semmi mérgező, környezetszennyező, valamint élettartamuk végén a napelem panelek 95-99%-ban újrafeldolgozhatók. Minden összetevő olyan egyedi és tiszta, hogy a napelem gyáraknak egyszerűbb és olcsóbb visszavásárolni a leselejtezett paneleket és abból gyártani az újakat. Vagyis gyakorlatilag nincs szemét, nincs mi miatt kivetni ezt az extra díjat.

A díj kivetése mellett a mértéke is döbbenetes volt, hiszen a köztudottan szennyező és veszélyes ólomakkumulátorok díjának a dupláját vetették ki a napelemekre. Most ezt a díjat enyhítik a felére. Ez nem csak olcsóbbá teszi a napelemeket, de javítja a megtérülési számokat is.

Ez ad némi segítséget a napelem telepítőknek, de azért még lenne mivel támogatni a leginkább környezetbarát energiatermelést, hiszen a napelem áfája még most is a világ legmagasabb értéke, azaz 27%. Akkor talán nem statisztikai trükkökkel kellene emelni a megújuló energia részarányt a magyarországi energiamixben.

Áder János szerint kell a szélenergia.

Áder János szerint mégis kell a szélenergia.

szélenergia betiltvaA politikai vezetők közül egyedül Áder János az egyetlen, aki néha kiáll a megújuló energia mellett.

Legújabb lépése az volt, hogy nem írta alá, hanem visszaküldte az országgyűlésnek megfontolásra a szélenergiát betiltó törvényt.

Kövér Lászlónak írt levelében kiemeli, hogy a törvénnyel nem ért egyet mert nem segíti a párizsi klímamegállapodás végrehajtását, ellentétben van a Magyarországi Megújuló Energia Hasznosítási Tervvel és indokolatlan adminisztratív korlátozásokat vezet be.

A levélben szerepel az is, hogy Magyarország elfogadta az irányelvet, mely szerint a CO2 kibocsájtást csökkenteni, az energiatermelésünket pedig zöldebbé kell tenni. Ezzel ellentétes a mostani törvényjavaslat, mert a módosítások és korlátozások gyakorlatilag betiltják a szélerőművek és szélerőmű parkok létrehozását.

A múlt évi napelem adót még aláírta Áder János, (bár utána jelezte, hogy hibának tartja a törvény létrejöttét) a mostani szélenergia betiltás már neki is sok volt. Visszaküldte tehát a törvényt, hogy tárgyalják újra és helyette olyan törvényeket hozzanak, melyek nem gátolják, hanem támogatják az energiatermelésünk zöldülését.

Magyarországnak nem kell a szélenergia.

A Magyar szélenergia vége.

Szélenergia betiltvaA Magyar Közlönyben szeptember 15-én jelent meg egy rendeletmódosítás, mely betiltja Magyarországon az új szélerőművek telepítését. Ezzel a szélenergia tiltólistára került.

Persze ilyent nem lehet törvénybe foglalni, mert az uniós elvárások pont a megújuló energia terjesztését és támogatását várják Magyarországtól is, ezért trükkös a tiltás. A rendelet a beépített és beépítésre szánt terület határától 12 km távolságon belül tiltja a szélerőművek telepítését.

Ez viszont akkora kör, hogy minden települést figyelembe véve az ország teljes területét lefedi a tiltott terület. Ügyes megoldás.

A biztonság kedvéért azonban még pár lehetőséget is raktak a rendeletbe, hogy ha mégis lenne ilyen terület (az ELTE TTK földrajztudományi Központjának munkatársa szerint nincs), akkor egyéb ok miatt legyen tilos a telepítés.

Az egyik lehetőség szerint, a Magyar Honvédség által működtetett radarok 40 kilométeres körzete és a katonai repülőterek 15 kilométeres körzete is tiltott.

Valamint egy plusz opció: “ha csökkenti a honvédelmi és katonai képességet”, természetes az engedély elutasítása. Ilyen az igazi gumijogszabály. A legegyszerűbb, ha mindig igaz és máris nem kell vesződni a szélerőművekkel. Hiszen egy repülő is neki tud repülni…

Ha pedig ez a (majdnem dupla) tiltás sem lenne elég, akkor jó tudni, hogy az elméletileg telepíthető szélerőművek műszaki engedélyeztetési korlátozása szerint csak már elavult technológiájú, az ideálisnál alacsonyabbra telepíthető, kis teljesítményű erőművekkel lehet telepítési engedélyért folyamodni.

Mármint, ha ezek után van még olyan elmebeteg befektető, aki Magyarországon szélenergiába fektetné a pénzét.

Magyarország: inkább nem.

Az IKEA nem Magyarországon bővíti kínálatát.

Napelem és IKEAAz IKEA Angliában már egy ideje árusít előre csomagolt napelem rendszert, most pedig bővíteni szeretnék azon országok számát, ahol ez a csomag elérhető.

A 2016-os Magyar “IKEA Family Magazin”-ban olvasható, hogy 12 újabb országban szeretnének értékesíteni ezt a készletet. A magazinban nem nevesítették az országokat, ezért a Pénzcentrum megkereste a céget és további információt kértek tőlük.

Az általuk megnevezett országok: Hollandia és Svájc. A Magyarországi értékesítésről és árakról még nincsenek információik. Ez ugyan még nem 12 ország, de az információtartalma hasznos.

A Svéd központ válasza szerint céljuk, hogy “olyan megoldások biztosítása, amellyel az emberek fenntarthatóbb módon, megújuló energia használatával élhetik életüket.” Hozzátették azt is, hogy “IKEA folyamatosan nyomon követi a megújuló energia piacot”.

Magyarország egyértelműen nem a napenergia lehetőségei miatt maradt ki a körből. Erre bizonyíték a Magyar Tudományos Akadémia Megújuló Energia Albizottságának felmérése, mely szerint az országot érő napenergia 2-2,5 szöröse a jelenlegi energiafelhasználásunknak.

A magyarországi lakossági energetikai pályázatok általában 2-3 óra alatt elfogynak, tehát a lakosság is igényli a napelem rendszereket.

Energia van, igény van, akkor pedig mi a gond?

Pár ok a lehetségesek közül:

  • A magyarországi napelem engedélyeztetés bonyolult, lassú és bürokratikus volta.
  • Magyarországon öt évente van csak lakossági pályázat, minimális összeggel.
  • Komoly hátrány a Magyarországon levő napelem adó.
  • A drága és csak nálunk kötelező tűzvédelmi kapcsoló sem segíti a napelem rendszer terjedését.

Lehet, hogy ezen okok között van az, amelyik miatt az IKEA kivette a magyarországi céljai közül a napelem rendszerek értékesítését.

Akkumulátoros kamion

Rendelhető az akkumulátoros kamion.

Nikola OneAkkumulátor adja az energiát a (valószínűleg a Tesla által motivált) új fejlesztésű kamionnak.

Ez nem vicc, ma már nem csak fura alakú és kísérleti próbálkozások az elektromos autók, hanem valódi kamion is létezik elektromos meghajtással.

Már lehet előrendeléseket feladni a Nikola Motor Company akkumulátoros kamionjára, melynek neve Nikola One lett. Erős utalás a cég neve is Nikola Teslára, akiről már Elon Musk is elnevezte a cége által gyártott Tesla elektromos autót.

A kamion minden paramétere impozáns, 2000 lóerő, 5000 Nm nyomaték, teljes terheléssel is 30 másodperc alatt van 100km/óra sebességen, amit 6%-os lejtőn is tud tartani. A hatótávolsága 1920 km, amit érdekesen vegyes működéssel produkál. Tisztán elektromos működéssel is képes terheléstől és domborzattól függően 160-320 km megtételére a 320kWh kapacitású akkumulátorral.

A kamion fékrendszere regeneratív, tehát fékezés közben a mozgási energiát visszatölti az akkumulátorba, ha viszont a töltése így is nagyon lecsökken, akkor automatikusan bekapcsol egy gázturbina és feltölti az akkumulátort. A gyártó USA és Kanada területén több száz töltőállomást telepít, ahol olcsó földgázzal és megfelelő teljesítményű “konnektorral”. Ha valakinek nem tetszik ez a megoldás, akkor kérhet gázolajos vagy dízeles turbinát is.

Az akkumulátoros kamion konnektorosan is tölthető, tehát Magyarországon akár zöld rendszámot is kaphatna. A hat elektromos motor, ami a mozgatja a kamiont, egyedileg vezérelt és szabályozott, így a jármű úttartása kiemelkedő, a fékútja viszont csak fele a hagyományos megoldásokhoz képest, hiszen itt a regeneratív fék rásegít a hagyományos fékre.

A legerősebb érv a havi fenntartási költség, mert az előzetes becslések szerint a fele a dízeles járművekének. Az előzetes várakozások ennek megfelelőek, mert már 7000 darabra már van az előzetes rendelése a cégnek.

Elon Musk otthonokat ellátó akkumulátoros rendszere a Powewall is kapott egy másolatot, most a Tesla is megihletett egy másik céget.